Yamaha XSR900 2027: Neon White bringt die 90er zurück

Neonfarben, weiße Flächen und ein Hauch von 90er-Jahre-Streetfighter: Yamaha verpasst der XSR900 zum Modelljahr 2027 einen neuen Look. Technisch bleibt das sportliche Retro-Bike unverändert – und das ist angesichts des 119 PS starken Dreizylinders auch kein Nachteil.

Retro muss nicht immer nach 1975 aussehen

Bei klassischen Motorrädern denkt man meist an Speichenräder, Chrom und runde Instrumente. Die Yamaha XSR900 geht schon länger einen anderen Weg. Unter ihrer Retro-Hülle steckt moderne MT-09-Technik mit Aluminiumrahmen, Upside-down-Gabel und kräftigem Dreizylinder. Mit der neuen Lackierung Neon White passt das Gesamtbild nun besonders gut zusammen.

Die hellen Flächen und auffälligen Farbakzente erinnern an eine Zeit, in der japanische Sportmotorräder bunt sein durften und sich aus verkleideten Superbikes die ersten Streetfighter entwickelten. Gerade deshalb wirkt der neue Auftritt stimmig: Ein moderner Deltabox-Rahmen und eine Wasserkühlung müssen hier gar nicht versteckt werden.

119 PS aus dem bekannten CP3-Dreizylinder

Unter dem Tank arbeitet weiterhin Yamahas flüssigkeitsgekühlter CP3-Motor mit 890 Kubikzentimetern. Der Dreizylinder liefert 119 PS bei 10.000 U/min und 93 Nm bei 7.000 U/min. Damit bleibt die XSR900 ein ausgesprochen sportliches Naked Bike und nicht bloß ein nostalgisches Schaustück.

Zum Fahrwerk gehören ein leichter Aluminiumrahmen, voll einstellbare Federelemente und SpinForged-Räder. Ein radialer Brembo-Hauptbremszylinder unterstreicht den sportlichen Anspruch. Quickshifter und Tempomat verbinden flotten Kurvenspaß mit Alltagstauglichkeit.

Elektronik auf aktuellem Stand

Die umfangreiche Überarbeitung zum Modelljahr 2025 brachte der XSR900 bereits ein modernes TFT-Cockpit und überarbeitete Bedienelemente. Auch 2027 bleibt es bei diesem Paket. Eine Sechs-Achsen-IMU liefert Daten für die schräglagenabhängigen Assistenzsysteme, darunter Traktions-, Slide- und Wheelie-Kontrolle sowie Bremsregelung.

Das ist der reizvolle Gegensatz dieses Motorrads: Optisch eine Reise in die 1990er, beim Fahren aber mit den Möglichkeiten eines aktuellen Sportbikes.

Neon White ab März 2027

Die neue Farbe Neon White soll ab März 2027 erhältlich sein. Die bisherige Variante Midnight Black bleibt ebenfalls im Programm. Größere technische Änderungen sind für den neuen Jahrgang nicht angekündigt. Ein deutscher Preis für die neue Lackierung liegt bislang nicht vor.

Die XSR900 beweist damit, dass Retro nicht zwangsläufig Chrom und Speichenräder bedeuten muss. Wer in den Neunzigern von den ersten kompromisslosen Streetfightern träumte, bekommt hier die passende Optik – ohne auf moderne Bremsen, Elektronik und Fahrwerksqualität verzichten zu müssen.