Triumph Speed Twin 1200 TFC: Café Racer auf 750 Exemplare limitiert
Triumph schärft die Speed Twin 1200 mit Öhlins, Carbon und Akrapovič nach. Die TFC ist weltweit auf 750 Exemplare limitiert.
Triumph legt die Speed Twin 1200 als besonders exklusive Factory-Custom-Version auf. Die Speed Twin 1200 TFC für das Modelljahr 2027 ist weltweit auf 750 Exemplare limitiert. Öhlins-Fahrwerk, Stummellenker, Carbonteile und eine Akrapovič-Auspuffanlage sollen die britische Modern Classic deutlich sportlicher machen.
Mehr Café Racer als klassische Speed Twin
Basis ist die Speed Twin 1200 RS. Triumph setzt bei der TFC auf tief montierte Stummellenker, zurückverlegte Fußrasten und eine aus Aluminium gefräste obere Gabelbrücke. Dazu kommen Carbon-Kotflügel, Seitenverkleidungen und Fersenschützer. Die Lackierung namens Obsidian Gold kombiniert dunkles Metallic mit goldenen Partikeln. Eine Sitzbank aus Leder und Wildleder sowie zahlreiche geschwärzte Bauteile runden den Auftritt ab.
Jedes Motorrad trägt seine individuelle Seriennummer an der Gabelbrücke und wird mit Echtheitszertifikat, Indoor-Abdeckhaube und wasserdichter Sitzabdeckung ausgeliefert.
105 PS und 112 Nm aus dem Bonneville-Twin
Am Antrieb hält Triumph am 1.200 Kubikzentimeter großen Parallel-Twin mit 270-Grad-Hubzapfenversatz fest. Er leistet 105 PS bei 7.750 U/min und liefert 112 Nm bei 4.250 U/min. Zwei Akrapovič-Endschalldämpfer aus Titan mit Carbon-Endkappen sorgen für den passenden Auftritt. Das Sechsganggetriebe verfügt über Triumph Shift Assist zum kupplungslosen Hoch- und Herunterschalten.
Öhlins und Brembo statt bloßer Show
Die voll einstellbare 43-Millimeter-Öhlins-Upside-down-Gabel bietet 120 Millimeter Federweg. Hinten arbeiten ebenfalls voll einstellbare Öhlins-Federbeine mit 123 Millimetern Federweg. Brembo-Stylema-Sättel greifen vorne auf zwei 320-Millimeter-Scheiben zu. Siebenspeichige 17-Zoll-Gussräder tragen Metzeler Racetec RR K3-Reifen. Fahrfertig wiegt die TFC laut Triumph 214 Kilogramm, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.
Mit an Bord sind die Fahrmodi Sport, Road und Rain, schräglagenabhängiges ABS und Traktionskontrolle sowie ein Rundinstrument mit LCD- und TFT-Anzeige. Eine USB-C-Buchse gehört ebenfalls zur Ausstattung.
Nur 750 Stück weltweit
Die Speed Twin 1200 TFC ist nach Thruxton TFC, Rocket 3 TFC und zwei Bobber-TFC-Ausführungen das fünfte Modell der exklusiven Factory-Custom-Reihe. Triumph nennt für Großbritannien einen Einstiegspreis von 18.495 Pfund und einen Lieferbeginn im Oktober 2026. Ein deutscher Preis wird in der vorliegenden Presseinformation nicht genannt.
Die TFC ist damit weniger eine reine Leistungssteigerung als eine besonders sorgfältig ausgestattete, sportlichere Speed Twin für Sammler und ambitionierte Landstraßenfahrer.
Galerie Triumph Speed Twin 1200 TFC
