Ducati Monster Dark: 111 PS, 175 Kilo und ganz in Schwarz
Ducati Monster Dark: 111 PS, 175 Kilo Kraftstoff und schwarze Optik. Was das puristische Naked Bike für Motorradfahrer interessant macht.
Schwarz, leicht und auf das Wesentliche reduziert: Ducati legt die Monster Dark auf. Die neue Variante setzt auf eine komplett dunkle Optik und verzichtet auf unnötigen Zierrat. Wer seine Wochenenden am liebsten auf kurvigen Landstraßen verbringt, dürfte sich aber vor allem über eines freuen: Unter der schwarzen Hülle steckt weiterhin der kräftige 890er-V2.
Schwarz bis zu den Felgen
Die Dark-Lackierung hat bei Ducati Tradition und reicht bis in die Anfangszeit der Monster zurück. Die neue Monster Dark greift diesen Stil mit komplett schwarzen Felgen und einer einheitlich bezogenen Sitzbank auf. Dazu kommen unbehandelte Bauteile wie der Front Frame, die Endkappen der Auspuffanlage und der Ansaugschnorchel. Auch statische Blinker gehören zur Dark-Ausstattung.
Die vertraute Monster-Silhouette bleibt erhalten: der markante Scheinwerfer, die breiten Schultern des Tanks, eine durchgehende Sitzbank und das kurze Heck. Wer die Monster lieber mit etwas mehr Verkleidung fährt, kann unter anderem einen Windschild und eine Soziussitzabdeckung aus dem Zubehörprogramm bestellen.
111 PS – und viel Drehmoment für die Landstraße
Der 890 cm³ große V2 mit variabler Einlassventilsteuerung (IVT) leistet 111 PS bei 9.000 U/min. Das maximale Drehmoment beträgt 91,1 Nm bei 7.250 U/min. Spannender für den Alltag: Zwischen 4.000 und 10.000 U/min stehen laut Ducati mehr als 80 Prozent des maximalen Drehmoments zur Verfügung. Wer aus einer engen Kehre herausbeschleunigt, muss den Motor also nicht ständig bis zum Begrenzer drehen, um ordentlich Schub zu bekommen.
Auch die Wartungskosten dürften manchen Vielfahrer interessieren: Ducati nennt ein Ventilspiel-Kontrollintervall von 45.000 Kilometern. Das ist eine Ansage für ein Motorrad, das ausdrücklich nicht nur vor der Eisdiele stehen soll.
175 Kilogramm ohne Kraftstoff
Die Monster Dark bringt laut Ducati fahrfertig ohne Kraftstoff 175 Kilogramm auf die Waage – vier Kilogramm weniger als die Vorgängergeneration. Das geringe Gewicht kommt nicht von ungefähr: Der Motor ist in einen Aluminium-Monocoque-Rahmen eingebunden, der Heckrahmen kombiniert eine Technopolymer-Struktur mit Stahl-Gitterrohrelementen.
Auf der Landstraße ist das genau die Art von Technik, die man sich wünscht: möglichst wenig Masse, die beim Einlenken, Bremsen und beim schnellen Wechsel von einer Schräglage in die andere bewegt werden muss. Ob die Dark tatsächlich so handlich ist, wie die Daten vermuten lassen, muss ein Fahrtest zeigen.
Vorn arbeitet eine 43-Millimeter-Upside-down-Gabel von Showa, hinten ein Showa-Federbein mit einstellbarer Federvorspannung. Die Brembo-Anlage nutzt M4.32-Sättel und eine radiale PR16/21-Bremspumpe. Serienmäßig rollt die Monster auf Pirelli Diablo Rosso IV in 120/70 vorn und 180/55 hinten.
Elektronik für den Alltag und die sportliche Runde
Die Monster Dark verfügt über eine 6-Achsen-IMU. Damit arbeiten unter anderem Kurven-ABS, Ducati Traction Control, Wheelie Control und eine einstellbare Motorbremskontrolle schräglagenabhängig. Vier Fahrmodi – Sport, Road, Urban und Wet – passen die Maschine an Fahrstil und Bedingungen an.
Im Stadtverkehr soll der Urban-Modus die Gasannahme besonders gut beherrschbar machen. Wer freie Kurven vor sich hat, dürfte eher zum Sport-Modus greifen. Die wichtigsten Informationen zeigt ein 5-Zoll-TFT-Display im 16:9-Format. Ducati Multimedia System, Turn-by-Turn-Navigation, Tempomat, Quickshifter und Power Launch sind vorbereitet beziehungsweise als Zubehör erhältlich – gehören bei der Dark also nicht automatisch zum Serienumfang.
Auch für A2-Fahrer interessant
Mit 815 Millimetern Sitzhöhe und schmaler Bauweise will die Monster auch weniger groß gewachsenen Fahrern einen sicheren Stand ermöglichen. Ducati kündigt zudem eine Version für den A2-Führerschein an. Damit richtet sich die Dark nicht nur an langjährige Monsteristi, sondern auch an Fahrer, die in die Ducati-Welt einsteigen möchten.
Ab November 2026 beim Händler
Die Ducati Monster Dark soll ab November 2026 bei den Ducati-Händlern stehen. Einen Preis nennt die vorliegende Pressemitteilung nicht. Begleitet wird die Einführung von der Kampagne „IMLegend“, in der Ducati die Geschichte der Monster und ihrer Fangemeinde seit 1993 erzählt.
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